4月28日，武漢分公司承擔的《武漢至大悟高速公路跨鐵路轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)動體系力學行為分析及轉(zhuǎn)體監(jiān)控可視化系統(tǒng)關鍵技術研究》課題項目成功通過結題驗收。該項目為武漢分公司完成的第一個轉(zhuǎn)體橋外部橫向科研課題項目，課題經(jīng)費100萬元。

該項目依托“武漢至大悟高速公路跨鐵路轉(zhuǎn)體橋”開展研究，分析了實橋轉(zhuǎn)體系統(tǒng)關鍵部位的受力狀態(tài)及轉(zhuǎn)體過程中的抗傾覆穩(wěn)定性，對設計和施工提出了合理化建議，保障了依托工程的順利轉(zhuǎn)體；特別對目前業(yè)界廣泛關注且爭論較大的轉(zhuǎn)體下承臺及樁基的受力模式開展了深入研究，對空間拉壓桿模型計算理論進行了適當改進，在此基礎上研究了預應力效應和樁基支承剛度對轉(zhuǎn)體承臺受力性能和樁頂反力的影響，并進行了1:10縮尺比模型試驗驗證。開發(fā)了轉(zhuǎn)體三維可視化監(jiān)測系統(tǒng)。

本次評審會專家組由來自武漢鐵路局、鐵四院、中鐵大橋局、中鐵大橋科學研究院、中鐵十一局等單位的知名專家組成。華中科技大學熊世樹教授及中鐵十四局集團公司科技研發(fā)部、武大高速項目部代表受邀參會。武漢分公司黨委書記肖宇松，副總工程師馬行川、鄒向農(nóng)、張巨生及項目組成員參加了會議。

會上，項目組就項目研究內(nèi)容、研究過程、成果取得、經(jīng)費使用等情況進行了匯報。評審專家認真查閱了結題報告、聽取了現(xiàn)場匯報并進行了質(zhì)詢，項目組進行了現(xiàn)場答辯。專家組對結題報告給予充分肯定，一致認為課題組完成了規(guī)定的研究內(nèi)容，達到了預期目標，展現(xiàn)了武漢分公司科研實力與創(chuàng)新能力，同意通過結題驗收。